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スプリンターマリノの鍵紛失やインロックによる鍵作製
こんばんは鍵屋ＫＯロックです！
いやー雨すごいですね。久々にワイパーをMAXスピードで使用しました💦💦一応カッパ上下着て完全防水してたつもりですが、作業後には何故かびちょびちょです(。>д<)
作業もロングハシゴに乗りながらだったので、足を滑らせないよう必死でした。約5メートルの高さなので落ちたら絶対痛い。。。
まあ落ちなかったので良かったですが😅
トヨタ スプリンターマリノのインキーからの鍵作製に出動
さて、今回は【トヨタ スプリンターマリノ】のインロックによる鍵作製に出動してきましたのでその投稿です✍
ん？スプリンター？？
僕は全く知りませんでしたが、スプリンターはトレノ・カリブ・シエロ・マリノとシリーズがあり、当時はかなりの人気車種だったようです👀
平成14(2002)年には全て生産中止になったので、現場で当たるのはかなり珍しい！実際弊社も今回がお初。
今回はそんなスプリンターマリノの鍵をインロックしたから開けて下さいってご依頼ですm(_ _)m
トヨタのM383は特殊
現場へ到着するなりお客様は『古い車だし多分簡単な鍵だよー』と仰っていたのですが、鍵穴を覗いて型番を調べてみるとM383。
M383！！
コレ簡単じゃありません(ToT)
トヨタの一昔前のいくつかの車種で使われていた鍵なのですが、ピッキングで鍵穴を回すと開錠する前に鍵穴がバラけて壊れる特殊な型番なんです。
※今はもうこのM383番は廃盤で使われていません
普通にピッキングすると壊れてしまうため、鍵穴から新しい鍵を作製し、その完成した鍵(キー)を使って開錠します。
確実ではありませんが、調べたところスプリンターカリブ＆マリノは全てM383番が使われているっぽいです。
鍵作製による解錠作業
作業内容は鍵紛失と全く同様。
鍵穴を覗いて段差データを読み取り、読み取ったデータ通りにブランクキー「M383番」を削っていきます。
ただしM383は段差を読み取るのも作業も地味に難しい💦何故なら鍵穴も大体が経年劣化でピンが削れているから…
今回もかなりピンがかなり摩耗していて段差読みに結構苦戦しました☠️
が、何とかかんとか全てのピンの段差読みに成功。後はキーマシンで削り起こせば完成！
完成した鍵で解錠し、無事に車内にインロックしたマスターキーを救出できました😄
エンジンキー作製
作製した鍵ですが、この時点ではドアの鍵を開け閉めできてもエンジン部分では鍵が回りません。
説明が難しいのですが、M383の型番はイグニッション「エンジン始動用の鍵穴」に隠れピン／追加ピンが入っているんです💦
本当防犯がしっかりしています…
鍵を全て紛失した状態だとここから逆引きって方法で隠れピン／追加ピンを探すのですが、今回は車内から救出したマスターキーがあるのでここは簡単♪
単純にスペアキーを削ればオールOK！これでドアの開け閉めだけでなく、エンジンも問題なく始動できるようになります😉
費用・作業時間・出張エリア
費用
●スプリンターのインロック解錠に掛かる費用は総額￥8千円〜￥1万3千円＋税「ピッキングで開く型番のみ」
●鍵紛失によるキー作製に掛かる費用は総額￥1万5千円〜￥2万3千円＋税
※今回同様にM383番のインロックの場合は鍵作製の費用となります。
※出張エリア・夜間早朝で費用に幅があるため、確定金額は電話にてお問い合わせ願います。
作業時間
●インロック解錠なら平均5分〜10分
●鍵作製の場合は使われている型番で異なりますが平均20分〜1時間
出張エリア
出張対応エリアは千葉県｜茨城県｜埼玉県の一部
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