こんにちは鍵屋KOロック「ケーオーロック」です!
先日ですが、弊社ではちょいと珍しい外車のインロック案件が立て続けに入りました。
- フォード・マスタングのテンションを右側にしかセットできないタイプ
- BMW X1 U11型(令和5年〜生産)のアウターハンドルの裏に鍵穴が隠れている最も新しいタイプ
- 現行Sクラスベンツ(W223)のアウターハンドルの裏に鍵穴が隠れてるタイプ
全てピッキングで解錠に成功しましたが、②と③は写真を撮れなかったため、今回は相方スタッフが対応してくれた①のフォード・マスタングのインロックについて解説してみようと思います☝
マスタングの鍵の閉じ込め案件に出動
まずは実際に今回作業してきたフォード・マスタングがこちら。
真っ赤なボディが輝いております!
スマートキーは車内にあるため、今回はピッキングで鍵を開けるのが仕事です。
ちなみにピッキングを行うドアシリンダーですが、運転席側(今回は左ハンドル)のプラスチックカバーを外した裏に隠れていました。
毎度のことですが、本当に近年の外車は鍵穴が隠されています。
鍵穴は外観を損ねるって風潮なんですかね👀それとも防犯的な意味合い?
右利きだとピッキングし辛い
同業者にしか分かりませんが、先ほどの写真の通りこのマスタングはテンションという道具を右側にしかセットできません。
右利きの僕や相方スタッフは「左手でテンション&スコープ・右手でピッキング」が基本なのですが、アウターハンドルがボコッと飛び出してる影響でテンションを左側にセットできません。
よって「左手でスコープ・右手でテンション&ピッキング」をする必要があります。専用治具を持ってる鍵屋さんなら関係ありませんが。
尚、正しい型番は知りませんが、覗いた感覚はボルボの「HU101」と似ていたとのこと。HU101と言えば、左右交互に2,2,2,2,2の合計10枚のタンブラーが入った難易度MAXの激むずウェーブキー。
HU101の記事→「3社の鍵屋さんがギブアップ!ボルボの難易度MAXのインロック解錠」
ピッキングの超天才的な技術を持つ相方スタッフですら、ボルボのHU101だけは警戒しています。だからこそすぐ似ていると感じたのでしょう👀
しかも今回はアウターハンドルの関係で、テンションの操作とピッキングを片手(右手)でやらなきゃいけないためやり辛さアップ!
が、実際にピッキングをスタートしてみると、ボルボの時と違ってピンが割とスムーズに決まっていき、特に苦戦することなくあっさり解錠できたとの報告。
※ボルボのHU101の時と同じで、進行方向では無くトランク方向に回したら開いたとのこと。
無事に解錠できて何よりですが、これでまたよく分からなくなりました💦
ボルボのHU101と似てるようで違う型番なのか、たまたまピンが決まりやすいラッキーシリンダーだったのか、相方スタッフのピッキング技術が異次元レベルにいってしまったのか。
メカニカルキーでも回すのが固い
解錠後、車内からスマートキーを救出し、スマートキーに内蔵されたメカニカルキー/エマージェンシーキーで動作確認をしたのですが、想像以上に固くて(重くて)回すのが大変だったとのこと。
今回現場が車屋さんで動作確認もして頂いたのですが、同じ型式のマスタングはどれも同じように回すの大変だそうです💦指で持つ部分がちょびっとだし、後々ネットで調べても回すの固くて大変と出てきました💦
費用・作業時間・出張エリア
フォード・マスタングのインロック解錠に掛かる費用と時間は鍵の形状で多少異なります。
●ギザギザしている刻みキー
費用:総額¥1万5千円+税
時間:約5分〜10分
●内溝キー/ウェーブキー(今回)
費用:総額¥1万8千円+税
時間:約10分〜30分
●出張エリア
千葉県・茨城県・埼玉県の一部
※間違いなく相方スタッフより僕の方が作業時間が掛かるので、ビビって少し長めに設定しました。
外車に関してはそこまで知識が無いため地道に情報収集頑張ります!
とりあえずフォード・マスタングのインロック,インキー,鍵の閉じ込めでお困りの方は、鍵屋KOロック「ケーオーロック」にお任せ下さいませ😉